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Warm up turbo cleaner petrol tcp1000 pulitore turbo benzina e scarico post combustione 1000ml warm up turbo cleaner petrol tcp1000 pulitore turbo benzina e scarico post combustione 1000ml -turbo cleaner petrol tcp1000- -pulitore turbo benzina e scarico post combustione- -attivo nella fase di post-trattamento nei gas di scarico- -marca warm up- -1 flacone da 1000ml- turbo cleaner petrol tcp1000: warm up® turbo cleaner petrol è un trattamento professionale, catalizzatore di combustione, sviluppato per permettere la pulizia senza dover necessariamente smontare il turbo dei motori a benzinavantaggi: scioglie la fuliggine carbonizzata in grado di pregiudicare il buon funzionamento del turbocompatibilità: motori a benzina con o senza turbo, vecchia e nuova generazione, turbo classico o a geometria variabile, iniettori mono-point,multi-points, iniezione diretta (hpi), carburatori, valvola egr, fap e marmitta cataliticai suoi componenti attivi, xt3 nano-combust™, agiscono nei gas di scarico per rimuovere la fuliggine delle pale a geometria variabile e ridurre il sopravvenente grippaggio delle partiquesta formula ultra-concentrata specifica per i motori turbo-benzina è ideale per sgrassare (decalaminare) senza smontarli, i sistemi di post-trattamento dei gas di scaricoconforme alle più recenti raccomandazioni dei costruttori e società petrolifereun flacone da 1 litro è sufficiente per il motore standard di un automobileprocedura da osservare fino allo svuotamento del serbatoio e da effettuare di preferenza su un percorso autostradaledosaggio e metodo di applicazione: applicare prima del pieno di carburante a benzina (aggiungere tra i 30 e 40 litri di carburante, con un minimo di 25 litri)applicare ogni 10migliora la vaporizzazione degli iniettori e riduce le emissioni inquinantinon applicare nei motori diesel500 giri/minuto per una durata minima di 40 minuti (o 50km)riduce la formazione di incrostazioni dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico:camera di combustione, condutture, valvola egr, turbo, marmitta catalitica, fap e scaricoriduce il consumo di carburante e migliora il rendimentoi punti di forza di questa formula: contiene la formula xt3 nano-combust, attiva nella fase di post-combustione: esclusiva formula catalizzatrice a tre vie, ovvero 3 differenti concentrazioni di nanoparticelle per una migliore efficacia del trattamento ed una combustione della fuliggine carbonizzata anticipata: 250 °c di media contro i 550 °c abitualiseguire attentamente la procedura e il dosaggio prescrittoguidare a marce basse, con un regime superiore a 3riduce il rischio di grippaggio del turbo, migliora le prestazioni e prolunga la loro durataapplicazione correttiva, ma anche preventiva per eliminare la fuliggine presente nella camera di combustione ed eliminare le incrostazioni nel motorecontiene la formula xt2-trattamento del metallo: per migliorare la lubrificazione degli iniettorinon utilizzare una dose eccessiva con il rischio di danneggiare il motoreaumenta le prestazioni del motore grazie ad un miglior rendimento dei gas di scarico
Italia
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Descrizione:t4 coperchio coperta termico turbo con kit avvolgimento tubo di scarico collettore di scarico specifica:materiale: tessuto in fibra di vetro / acciaio inossidabilecolore: rosso, nero, blu, titaniocirconferenza di avvolgimento del calore turbo: 22 dimensione dellinvolucro del tubo di scarico:lunghezza: 5 m,larghezza: 5 cm caratteristiche:turbo heat shield:- esterno realizzato in pietra lavica polverizzata (tessuto in fibra di titanio esterno resistente)- isolamento interno in lana di vetro- parte inferiore realizzata in pietra lavica polverizzata (tessuto resistente in titanio)- rivetti in acciaio inossidabile per cabestano- il kit twin turbo t4 turbo heat shield in titanio è appositamente progettato per ridurre il calore radiante proveniente dai turbocompressoriun altro vantaggio verso il kit di protezione termica in titanio twin turbo t4 è che riduce significativamente le temperature sotto il cofano, che serve a proteggere involucro del tubo di scarico da 2 x 5 m:- mantiene più fresco il vano motore, proteggendo le parti in plastica, i tubi flessibili, i cavi, eccdalla putrefazione a secco e dalla rottura anticipatafacilmente installato da principianti e professionisti- protegge da cablaggio ed elettronica- avvolgere lhardware del compressore del tubo flessibile caldo e altro ancora- involucro termico del tubo di scarico con 5 fascette in acciaio inossidabile- può sopportare calore radiante fino a 1000 ° il pacchetto include:1 x 2 * 5 m avvolgimento tubo
Italia
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Facile-montaggio, riproduce il suono di un motore turbosibilo fischio effetto turbo da applicare al terminale di scarico della vostra autogeneratore di sibilo, effetto turbo, per terminali di scarico, si applica allinterno del terminale di scarico ed emette un sibilo tipico delle vetture turboe da tempo che il sound della vostra auto non vi soddisfa? volete far credere che la vostra auto aspirata abbia invece un bel turbo? volete che la vostra turbo lo sia ancora di piu? benee un simulatore e non una turbinaadatto per scarichi dritti, se lo avete curvo potrete adattarlo curvando la staffa, ma essendo una modifica non effettuabile ovunque non ci assumiamo responsabilita a riguardoin lega di alluminio, leggero e resistentebasta inserirlo dentro il vostro scarico ed avvitare il bulloncinodi facile installazionecon questo prodotto la vostra auto emetterà il fischio della turbina anche se non nè è dotatain lega di alluminio, leggero e resistente 4 misure disponibili: s: diametro terminale: 32-43 lunghezza 11 cm circa per cilindrate da 1000-1600 circa m: diametro terminale: 37-48 lunghezza 11 cm circa per cilindrate da 1600-2000 circa l: diametro terminale: 44-45 lunghezza 11 cm circa per cilindrate da 2000-2400 circa xl: diametro terminale: 56-85 lunghezza 12 cm circa per cilindrate da 2400 e oltre
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Barbecue dolcevita turbo classic tutto dipende dalla superficie di cotturaanche i modelli di barbecue dolcevita turbo classic sono caratterizzati dalla piastra in ghisa e griglie a forma “v” capovoltacon la nuova serie barbecue dolcevita turbo classic, il focolare interamente saldato in acciaio smaltato porcellanato è stato completamente riprogettatocostruendo il focolare e il frontalino in un unico pezzo si ottiene un telaio più forte in grado di garantire, ai barbecue dolcevita turbo classic, una lunga durata nel tempotutti i barbecue dolcevita della serie turbo classic hanno focolari e cappe con rivestimento doppio, quindi il doppio dell’isolamento permette un maggior controllo della temperatura e una migliore ritenzione di calorein fase dordine specificare nelle note se si desidera laggancio a mentano o a gpl il miglior focolare sul mercato! il cuore di qualunque barbecue dolcevita turbo classic è il corpoper questa ragione le superfici di cottura sono rivestite di smalto opaco porcellanato sottoposto ad 800° celsius caratteristiche materiale certificazione contatto alimentare: oggi le normative europee in campo alimentare sono sempre più severee’ importante essere sicuri delle piastre e delle griglie sul quale andiamo ad appoggiare i cibi che ingeriamo! i barbecue dolcevita collabora con i migliori istituti specialila ghisa pur rappresentando un materiale dalle ottime proprietà di conduzione del calore, viene facilmente intaccata dalla rugginecorpo in acciaio smaltato disponibile nelle versioni con carrello in acciaio smaltato o con carrello in legno di faggiole superfici di cottura e l’area per arrostire si scaldano in maniera più efficiente utilizzando meno gas: il tutto riduce i residui di carboniola maniera in cui questo è progettato e costruito determina la sua efficienza e durata
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