Anelli tenuta

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Anelli di tenuta spinotto pistone Wiseco: prodotto un lega di alluminio forgiato ad altro contenuto di silicio. Le clip di chiusura Wiseco offrono la massima resistenza e affidabilità. Caratteristiche: diametro esterno: 14mm materiale: alluminio forgiato contenuto: coppia anelli di fermo pistone

Anelli di tenuta spinotto pistone Wiseco: prodotto un lega di alluminio forgiato ad altro contenuto di silicio. Le clip di chiusura Wiseco offrono la massima resistenza e affidabilità. Caratteristiche: diametro esterno: 21mm materiale: alluminio forgiato contenuto: coppia anelli di fermo pistone

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Anelli di tenuta spinotto pistone Wiseco: prodotto un lega di alluminio forgiato ad altro contenuto di silicio. Le clip di chiusura Wiseco offrono la massima resistenza e affidabilità. Caratteristiche: diametro esterno: 20mm materiale: alluminio forgiato contenuto: coppia anelli di fermo pistone

Veicolo in buone condizioni. Appena revisionato il motore con sostituzione del kit cilindro/pistone, cuscinetti di banco, anelli tenuta. Verranno forniti anche i cerchi originali. Dotato di verricello ant e gancio traino. Ottimo affare.

Renault Magnum anno 2002 euro 3 3°asse sterzante ALLESTIMENTO SPECIALE DOPPIO PIANO IDRAULICO: -Installato dic 2007, costo del solo allestimento euro 35000 circa -pianale posizionabile a partire da 60 cm a 160, a scatti di 10. La prima posizione è 60 sotto/200 sopra utile per carichi combinati di lamiere (sotto) e pallet (sopra); poi si passa a 70/190, 80/180,90/170 ecc... Le porte posteriori in alluminio costituiscono il piano della pedana con portata 15 quintali utilizzabile anche come rampa per veicoli. -Abbassando del tutto il pianale (occorrono solo pochi minuti), il mezzo è utilizzabile come un normale camion h interna cm 270 con le porte funzionanti ugualmente come sponda idraulica. Dotato di copri/scopri. Tetto sostituito interamente nel 2017 con telone ad alto spessore Serbatoio doppio 600 + 500 già dalla casa Revisione totale anno 2018 Sostituiti cavi acciaio e anelli tenuta cilindri idraulici pedana 2017 Batterie nuove 200Ah aprile 2018 Freni praticamente nuovi sui 3 assi, pneumatici in buono stato, Bronzine e controllo motore totale 2017, vaschette tergi e radiatore sostituite, idroguida nuova... tutto documentato. Cambio ZF revisionato Euro 6000 Sospensioni aria sostituite Manutenzione impeccabile Km 1300000 circa, portata quintali 128 EURO 22000 iva esclusa

Serie Smeriglio rif. n° CZ071 Fiat 131 (1300/1600) dal 1974 242 a benzina Serie con 8 anelli tenuta valvole SENZA GUARNIZIONE TESTATA

auto in ottime condizioni, anche prima del restauro verniciata a nuovo fondi sani auto completamente originale, mai incidentata interni ottimi meccanica revisionata con freni nuovi, pompa freni, frizione,nuove scarico nuovo motore rifatto con pistoni, canne, bronzine, anelli tenuta, rettifica, revisione testata, valvole, guide, ecc. c 15 km percorsi per prova gruppo frizione nuovo cambio perfetto, senza alcun difetto auto molto bella, serie limitata commercializzata dal 1970 a metà 1972 la prima 1300 con due carburatori, alternatore al posto della dinamo, con filtro benzina colore biancospino e interni rossi in similpelle parti in acciaio perfette più bella dal vero che in foto (non detto da me)

LEGGERE ATTENTAMENTE: IN OTTEMPERANZA AL RISPETTO DELLE NORMATIVE LEGATE AL COVID-19, MR CAR SRL PROPONE A TITOLO GRATUITO IL SERVIZIO DISINFEZIONE DELL' IMPIANTO CLIMA E L' IGIENIZZAZIONE ABITACOLO DI OGNI VETTURA IN FASE DI PRE-CONSEGNA. LA SICUREZZA E LA SALUTE DEI NOSTRI CLIENTI VIENE PRIMA DI TUTTO MR CAR #RIPARTIAMOINSIEME AUTOVETTURA IN PRONTA CONSEGNA PRODOTTO IMPORTATO DAGLI STATI UNITI D'AMERICA, ISCRITTO AL REGISTRO ASI, ALLESTIMENTO TOP DI GAMMA, MOTORIZZAZIONE 2.5 BENZINA DA 118KW/160CV CON CAMBIO AUTOMATICO E TRAZIONE POSTERIORE VEICOLO INTROVABILE E CON FORTE RIVALUTAZIONE COMMERCIALE, PER COLLEZIONISTI E AMATORI!!!!!! PORSCHE 944 2.5 COUPE' AUTOMATICA 118KW/160CV ANNO 1988 VERSIONE TARGA (TETTO APRIBILE) N. DI TELAIO WP0ZZZ94ZJN472585 MIGLIA 112.000/KM 180.000 ORIGINALI, REALI, CERTIFICATI, DIMOSTRABILI, TAGLIANDATI, MESSI NERO SU BIANCO CONTRATTUALMENTE ED IN FATTURA - IL TACHIMETRO DELL'AUTOVETTURA INDICA LA DISTANZA PERCORSA IN MIGLIA DOTATA DI LIBRO SERVICE E MANUALE D'USO E ISTRUZIONI ORIGINALI DELL'EPOCA CON RELATIVO PORTADOCUMENTI, ANCH'ESSO ORIGINALE MANUTENZIONE SEMPRE REGOLARE PRESSO LA RETE UFFICIALE PORSCHE APPENA ESEGUITA IMPORTANTE MANUTENZIONE, COSI' ELENCATA: - TAGLIANDO; - REVISIONE CAMBIO AUTOMATICO; - KIT GUARNIZIONI MOTORE; - CINGHIA DI DISTRIBUZIONE COMPLETA; - OLIO CAMBIO; - KIT PARAOLI E ANELLI TENUTA MOTORE; VIENE VENDUTA CON CHECK UP COMPLETO PRE-CONSEGNA CON FATTURA DIMOSTRABILE APPENA ESEGUITA MANUTENZIONE COMPLETA A CAMBIO E MOTORE (IL TUTTO CON FATTURA DIMOSTRABILE DI OLTRE EURO 3.000,00) DOTATA DI GOMME ESTIVE AL 70% RESIDUO CON CERCHI IN LEGA DA 15" MECCANICAMENTE PERFETTA, INTERNI CURATI E MOLTO BEN CONSERVATI (NON FUMATORE), CARROZZERIA IN OTTIMO STATO PRIVA DI COSTI DI RIPRISTINO IMPORTATA DAGLI STATI UNITI D'AMERICA MOTORIZZAZIONE 2.5 BENZINA DA 118KW/160CV CON CAMBIO AUTOMATICO E TRAZIONE POSTERIORE POSSIBILITA' DI GARANZIA DI CONFORMITA' AL COSTO DI EURO 900,00 COSI' ALLESTITA: - GUARDS RED; - INTERNI IN PELLE BEIGE; - CERCHI IN LEGA DA 15; - FENDINEBBIA; - CLIMATIZZATORE; - ALZACRISTALLI ELETTRICI; - SPECCHIETTI LATERALI ELETTRICI; - SEDILI ELETTRICI; - BRACCIOLO; - AUTORADIO ORIGINALE CON MANGIANASTRI; FATTURABILE ARTICOLO 36 REGIME DEL MARGINE POSSIBILITA' DI ESPORTAZIONE RISPETTANDO LE NUOVE NORMATIVE ENTRATE IN VIGORE IL 14/07/2014 SPEAK ENGLISH/PARLE FRANÇAIS/SPRECHEN DEUTSCH SI VALUTANO PERMUTE (VETTURE, CAMPER, MOTO, SCOOTER, E-BIKE, FURGONI, AUTOCARRI) SI VALUTANO PERMUTE ANCHE CON OROLOGI (PREFERIBILMENTE ROLEX, AUDEMARS PIGUET E PATEK PHILIPPE) POSSIBILITA' DI FINANZIAMENTO Per qualsiasi ulteriore informazione e/o chiarimento, non esitate a contattarci. Il nostro personale sarà lieto di soddisfare le vostre richieste ATTENZIONE: è bene ricordare, benchè sia stata posta la massima cura per garantire la precisione e la correttezza dei contenuti di questa presentazione al momento della pubblicazione, essa non ha alcun valore in sede contrattuale. VUOLE SOLAMENTE VENDERE LA SUA AUTO ? LA ACQUISTIAMO NOI CON PAGAMENTO IMMEDIATO www.mrcarsrl.com SPECIALIZZATI NELLA VENDITA DI AUTOVETTURE NUOVE E KM0 AUDI & VOLKSWAGEN PREVENTIVI GRATUITI CON MASSIMA VALUTAZIONE DELL' USATO!!!

Kit revisione pinza freno adatto per diversi modelli Ducati, Laverda e Moto Guzzi con pinze freno Brembo P4 30/34 C interasse 40mm: diametro pistoni 30/34mm. Kit composto da: n.4 paraoli e n.4 parapolvere. Dimensioni: n.2 anelli di tenuta: diametro esterno 40mm, diametro interno 34mm, spessore 3.2mm n.2 anelli di tenuta: diametro esterno 38mm, diametro interno 34mm, spessore 2mm n.2 anelli di tenuta: diametro esterno 36mm, diametro interno 30mm, spessore 3.2mm n.2 anelli di tenuta: diametro esterno 34mm, diametro interno 30mm, spessore 2mm

Telaio: 812.01-2254./nMotore: V4 1,1 L./nCambio: manuale a quattro marce./n/nQuesta Appia Coupe Pininfarina del 1958 si trova a Budapest, in Ungheria. Offre una vernice corretta riapplicata, carrozzeria, componenti meccanici e allestimento originali./n/nGli interni sono stati ritappezzati con materiali provenienti da fornitori originali e, insieme al nuovo schema cromatico bicolore corretto nero e crema, questa Appia e una delle più eleganti delle poche che probabilmente (non) vedrai in strada. Il movimento arriva dalle ruote anteriori collegate al motore V4 di questa Appia da 1.089 cc, dal design compatto e sfalsato dei cilindri, e mentre la potenza erogata di 50 cavalli non e così esotica come i numeri che possono uscire da un dodici italiano, la velocità non e esattamente il punto essenziale di questa coupe piccola ed elegante e l’esperienza di guida di una Lancia e sempre unica, indipendentemente dallo scopo./n/nCarrozzeria: tutti i pannelli sono originali di questa Lancia e gli attacchi appaiono serrati nonostante la loro età. Le portiere sono a filo con i parafanghi quando sono chiuse e anche l’incastro del cofano e del cofano del bagagliaio e come dovrebbe essere. Sulla vettura, o sotto di essa, non si vede corrosione./n/nVernice: la vernice di questa Appia non e originale, ma le due tonalità sono coerenti con il modo in cui l’auto era uscita dalla fabbrica e corrispondenti alle specifiche originali. Oggi la vernice si presenta senza bolle, screpolature e sbiadimento. In un’ispezione da vicino, si nota la “buccia d’arancia” a causa delle tecniche di riverniciatura di 20 anni fa. C’e una piccola scheggiatura (visibile in foto). /n/nAllestimenti e vetri: i vari pezzi che compongono il corposo pacchetto di finiture Pininfarina della Appia sono molto difficili da trovare nel 2018 e, date le preziose qualità del design luminoso degli interni e dell’esterno, trovare un kit intatto e un grande fattore determinante di quanto tempo trascorrerai godendoti l’auto invece di cercarne pezzi su Internet giorno dopo giorno. Tutti i pezzi mostrano patina ma appaiono incredibilmente puliti, intatti e ben posizionati, data la loro età. Tutte le finiture sono originali. I vetri sono originali, incluso il lunotto avvolgente, senza scheggiature e opacità. Le guarnizioni in gomma e i giunti a tenuta tra i vetri e le finiture sono anch’essi originali e come tali sono presenti delle screpolature in alcuni punti, ma non in misura tale da richiedere una sostituzione nel caso in cui il prossimo proprietario voglia mantenere la gomma originale. /n/nRuote: le ruote sono unità originali in acciaio nel colore abbinato, dotate di anelli di finitura e coprimozzi cromati. Dato che sono pezzi originali, ci sono alcune ammaccature e imperfezioni negli anelli di finitura, date da decenni di sostituzione pneumatici nel corso della vita dell’auto. Gli pneumatici sono stati sostituiti di recente, ma sono un design Michelin corretto per il periodo e della misura giusta per la vettura./n/nVolante: il volante originale e presente e funzionante, incluso il nuovo pulsante del clacson sospeso sotto il design chic a due razze del volante sottile nero lucido. /n/nCruscotto e strumenti: anche il cruscotto e gli strumenti sono originali dell’auto e i tre quadranti Veglia funzionano tutti come dovrebbero. Ad un certo punto della vita dell’auto, qualcuno ha praticato dei piccoli fori sul cruscotto per montare qualcosa come un timer da rally. Essi compaiono nelle foto in basso, a destra del gruppo di indicatori./n/nSedili, interni e moquette: i materiali interni di questa Appia non sono originali, ma provengono tutti dal fornitore Lancia, quindi sono corretti. La nuova tappezzeria e stata completata da un negozio a conduzione familiare nel nord Italia. La moquette ha qualche segno coerente con la sua età. Il cielo e originale e mostra alcune macchie e lacerazioni nei punti in cui ti aspetteresti di trovarle, ma e ancora fissato strettamente alla linea del tetto e di certo non ha bisogno di essere sostituito./n/nMotore: il piccolo quattro cilindri della Appia potrebbe non essere il più grande in termini di cilindrata o potenza, ma e un segno del talento ingegneristico italiano, ed e interessante in modi in cui non lo sono gli enormi motori con più cilindri. Per cominciare, il V4 non e un semplice design simmetrico e la disposizione sfalsata dei cilindri mantiene le cose extra-efficienti, il che aiuta solo l’equilibrio della vettura, che e già leggera. Il motore produce abbastanza potenza per schizzare in città e viaggiare su strade secondarie irregolari, ma non e un motore con una coppia che crea torsione nel telaio. Il design proviene da Vittorio Jano, che divenne famoso per il suo lavoro nel motorizzare le prime auto da competizione Alfa Romeo e Ferrari alla vittoria del Gran Premio. In altre parole, il ragazzo che ha progettato il motore di questa vettura sapeva cosa stava facendo quando ha costruito questo bialbero compatto./n/nMotore originale: sì. /n/nTrasmissione: il cambio a quattro marce e tutto originale e ha ricevuto manutenzione da uno specialista in Italia./n/nTrasmissione originale: sì./n/nLa guida: l’unità a quattro marce e originale e la manutenzione e la cura costanti offrono un’esperienza fluida tra le quattro marce avanti e la retromarcia. Non ci sono problemi di stridio, ne problemi di fuoriuscita, e il selettore a pavimento trova abbastanza facilmente la sua posizione durante la guida.