Big kit sevillian

Kit completo dischi frizione in acciaio TRW-Lucas: diametro e spessore identici ai dischi originali. Questi dischi frizione in acciaio sono prodotti utilizzando acciaio di elevata qualità: grazie alla precisione nella lavorazione si ottiene una perfetta distribuzione del peso. L'elevata qualità dei dischi frizione intermedi TRW-Lucas garantisce una minore abrasione e una durata maggiore. Caratteristiche: diametro: massimo esterno 148mm, interno senza denti 115.3mm, interno minimo 108.2mm spessore: 7 dischi 1.5mm, 1 disco 2mm numero dischi in acciaio: 8 codice originale TRW-Lucas: MES412-8

Kit Big Bore 4"??, Compressione 10.5:1. Questi kit Big Bore Wiseco sono stati progettati per i Twin Cam 96 (1550cc). L"??uso dei pistoni da 3 7/8"?? con la corsa di serie di 4.375"??, aumenterà la cilindrata da 96 a 103 CI (1.691 cc). I kit da 4"?? vi daranno una cilindrata finale di 110 CI (1.802 cc), ma richiedono l"??utilizzo di nuove camicie nei vostri cilindri originali, mentre per i kit da 3 7/8"?? basterà rialesare i cilindri alla misura corretta. Le camicie non sono incluse e vanno ordinate separatamente. I kit Big Bore contengono una coppia di pistoni forgiati Wiseco, un set di fasce Hastings, spinotti cromati e clips. Kit Big Bore 4"??, compressione 10.5:1: -Cod. 732358 Alesaggio Std. 4.000"?? (Prezzo Euro 308,00) -Cod. 235990 Camicia cilindro Big Bore (singola) (Prezzo Euro 156,00) -Cod. 235858 FasceI set di fasce sono per UN solo pistone (Prezzo Euro 35,00)  

Kit Big Bore 3 7/8"??, Compressione 9.6:1. Questi kit Big Bore Wiseco sono stati progettati per i Twin Cam 96 (1550cc). L"??uso dei pistoni da 3 7/8"?? con la corsa di serie di 4.375"??, aumenterà la cilindrata da 96 a 103 CI (1.691 cc). I kit da 4"?? vi daranno una cilindrata finale di 110 CI (1.802 cc), ma richiedono l"??utilizzo di nuove camicie nei vostri cilindri originali, mentre per i kit da 3 7/8"?? basterà rialesare i cilindri alla misura corretta. Le camicie non sono incluse e vanno ordinate separatamente. I kit Big Bore contengono una coppia di pistoni forgiati Wiseco, un set di fasce Hastings, spinotti cromati e clips. Kit big Bore 3 7/8"??, compressione 9.6:1: -Cod. 732761 Alesaggio Std. 3.875"?? -Cod. 732762 +.005"?? -Cod. 732763 +.010"??

Kit Big Bore 3 7/8"??, Compressione 10.5:1.Questi kit Big Bore Wiseco sono stati progettati per i Twin Cam 96 (1550cc). L"??uso dei pistoni da 3 7/8"?? con la corsa di serie di 4.375"??, aumenterà la cilindrata da 96 a 103 CI (1.691 cc). I kit da 4"?? vi daranno una cilindrata finale di 110 CI (1.802 cc), ma richiedono l"??utilizzo di nuove camicie nei vostri cilindri originali, mentre per i kit da 3 7/8"?? basterà rialesare i cilindri alla misura corretta. Le camicie non sono incluse e vanno ordinate separatamente. I kit Big Bore contengono una coppia di pistoni forgiati Wiseco, un set di fasce Hastings, spinotti cromati e clips. Kit big Bore 3 7/8"??, compressione 10.5:1: -Cod. 732754 Alesaggio Std. 3.875"?? - Cod.732756 +.010"??

Kit Big Bore 3 7/8"??, Compressione 9:1. Questi kit Big Bore Wiseco sono stati progettati per i Twin Cam 96 (1550cc). L"??uso dei pistoni da 3 7/8"?? con la corsa di serie di 4.375"??, aumenterà la cilindrata da 96 a 103 CI (1.691 cc). I kit da 4"?? vi daranno camicie nei vostri cilindri originali, mentre per i kit da 3 7/8"?? basterà Le camicie non sono incluse e I kit Big Bore contengono una coppia di Cod.732353 +.005"??  732354 +.010"?? (Prezzo Euro 132,00)

Kit Guarnizioni Motore Motor Factory per Shovelhead Big Twin.Materiale all'avanguardia per questi kit di guarnizioni che miglioreranno la vita del tuo motore. Sulla parte posteriore di ogni kit c'é un elenco di tutte le guarnizioni,O-ring e paraoli contenuti in ogni kit; ogni kit contiene tutto il necessario: guarnizioni, paraoli e o-rings per la ricostruzione completa del motore."?? Guarnizioni testa realizzate in materiale composito EnCore. Il materiale provvisto di rivestimento in grafite, fibra di metallo ad alta densita, rinforzato per resistere alle alte temperature ed ad applicazioni con stress termico, incluse guarnizioni testa cilindro per Shovelhead, Panhead."?? Tutte le guarnizioni di aspirazione sono realizzate in Micropore il miglior materiale per una ampia varietà di applicazioni, resistente agli urti, anti graffio, anti rottura."?? Ogni kit é completo di tutte le guarnizioni, i paraoli, e O-ring necessari alla completa o parziale ricostruzione del motore.Kit completo guarnizioni motore.Questo kit non include guarnizioni primaria e cambio.Per tutti gli Shovelhead Big Twin dal 66-84.

Kit Cambio Motor Factory per Modelli Shovelhead Big Twin.Materiale all'avanguardia come Micropore per questi kit di guarnizioni che miglioreranno la vita del tuo cambio- Sulla parte posteriore di ogni kit c'é un elenco di tutte le guarnizioni,O-ring e paraoli contenuti in ogni kit; ogni kit contiene tutto il necessario: guarnizioni, paraoli e o-rings per la ricostruzione completa del cambio.Per tutti i modelli 4 marce Big Twin dal 79-86.

Kit Dynojet Stage per Big Twin 1340 dal 1996 al 1999. Kit regolazione DYNOJET per carburatori Keihin CV. Elimina i punti piani nei carburatori Keihin velocità costant (CV). Permette una facile regolazione del carburatore su motori stock e motori con camme e scarichi performanti. Ogni kit include istruzioni, una selezione di getti del massimo, un getto ad ago, un ago regolabile con distanziale e anello elastico, una molla, punte. Per modelli Big Twin 1340 dal 1996 al 1999.

Kit Conversione Frizione Idraulica per Harley Davidson Big Twin 96-06.Questo kit intuitivo è un modo eccezionale  per convertire qualsiasi Big Twin o custom da  frizione stile sfera e rampa a frizione idraulica. Esso è fornito completo con gruppo cilindro principale frizione cromato, coperchio laterale cromato e asta punteria frizione.DOT5.

Kit Manometro Olio Ness per HD Big Twin dal 1984 al 1999. "?? Alloggio in acciaio inox e lente di vetro, riempito di liquido glicerinico antivibrante "?? Staffa montaggio in billet su copri valvole posteriore "?? Finitura cromata "?? Kit completo include strumento Ness da 1 1/2"?? (38 mm) di diameter e lettura da 0 a 60, staffa e cono in billet, cavo in maglia d"??acciaio inox ed il necessario per il montaggio. Radius, per Big Twin dal 1984 al 1999.

Kit Guarnizione Termico Per Big Twin 92-99.Le guarnizioni Genuine James Gaskets conosciute in tutto il mondo Harley sono da anni le guarnizioni più utilizzate per i motori HD.  Questo kit comprende tutte le guarnizioni per 2 cilindri, 2 testate, 2 scatole bilancieri. Made U.S.A. Per modelli Big Twin 92-99.

Kit Filtro Aria Big Sucker Stage I per HD XL 88-12.Con questo kit filtro aria Big Sucker Ness ?"? aggiungi fino al 21% di potenza in più. Le prestazioni ad alta funzione sono esposte con una billetta o copertura esterna in acciaio, per grandi prestazione e stile. Disponibile con uno standard rosso o con il nostro SS in acciaio inox rivestito. Caratteristiche: Adatto ai modelli Harley Davidson 1988-1912 XL Caratteristiche liscio,cromato o piastra di supporto nera Caratteristiche standard o filtro inox.

Kit Guarn. »Standard« James Gaskets Motore, per Evo Big Twin 1992-99.Ogni set completo contiene tutte le guarnizioni, i paraoli e gli O-ring necessari per un intero motore. Tutte le guarnizioni sono disponibili anche singolarmente.Kit guarnizione »Standard« di James Gaskets, per Motore, per Evo Big Twin 1992-99, rimpiazza OEM 17041-92A, U.S.A., peso lordo: 340 g

Kit Abbassamento Posteriore per Harley Davidson Big Twin 1340. In acciaio. Ricavati dal pieno. Per moto Harley Davidson Big Twin 1340.

Kit Dynojet Stage per Harley Davidson Big Twin 96-99, Sportster XL 96-99   Kit regolazione DYNOJET per carburatori Keihin CV. Elimina i punti piani nei carburatori Keihin velocità costant (CV). Permette una facile regolazione del carburatore su motori stock e motori con camme e scarichi performanti. Ogni kit include istruzioni, una selezione di getti del massimo, un getto ad ago, un ago regolabile con distanziale e anello elastico, una molla, punte. Per modelli BT 96-99, XL 96-99, excl. XL1200S.