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Honda - CB750 Four - SOHC F2 - Condizioni originali - 1979 Barella ZL-23-84 Prima immatricolazione il 24 marzo 1979 Numero di telaio CB750G-1011747 Numero motore CB750GE-1005944 Il blocco motore ha subito una revisione completa, catene primarie rinnovate, catena albero a camme rinnovata, pistoni nuovi, cilindri lucidati per pistoni in eccesso, bulloni biella e bulloni biella e sostituito cuscinetto dell'albero motore. Chilometraggio 69,400 Km, percorsi solo pochi Km dopo la revisione. Ha ancora bisogno di essere rodato. funziona molto bene e regolare e ha un suono modesto. La testa e l'alternatore sono stati lasciati completamente di colore diverso, in modo che il blocco motore risalga molto meglio dell'originale. Questioni di gusto, ma a me piace di più. Nuovi ammortizzatori YSS cromati Nuovo scarico delkevic 4 in 1 in acciaio inox dalla rumorosità modesta Accensione elettronica Nuova batteria al gel con potenza extra Forcella anteriore rivista F2 Dischi e pastiglie freno anteriori, F2, revisionati Pinza freno posteriore F2 rivista Sella originale Honda, dotata di vassoio porta artecce e artecce di bordo originali Honda Parafanghi posteriori e luci posteriori originali Honda CB750 F2 Copricatena cromato, in bellissime condizioni originali, con adesivi per l'ancora attaccati. Nel dipinto originale è stato ridipinto con linee a spruzzo, senza adesivi La classica Honda, di Dronten, ha contribuito a restaurarla.

nei colori: ambra bianco blu bronzo celeste champagne cilestro giallo grigio marrone rosa radica verde visone PREZZI a partire da 50,00 euro LIVING di Larecchiuta sas tel/whatsapp 328 012 6255 - t/fax 0934 1934185 e-mail: larecchiuta@gmail.com

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Una Erik Buell Racing 1190RS Carbon Edition in condizioni pari al nuovo. Una motocicletta limitata di cui furono costruite solo 100 unità, di queste 100 furono costruite solo 44 edizioni in carbonio. La moto è completamente originale e solo grazie al suo chilometraggio originale di soli 22 Km, queste sono le condizioni originali completamente visibili anche su questa bellissima moto. Viene da un appassionato che non ha mai guidato la moto. Tutto in questa bici è realizzato in carbonio. Dotata anche di sospensioni e ammortizzatori Olhins, motori Rotax V-Twin da 1190 cc che producono 175 CV! E' unica e nuova con soli 22 Km, sono ancora presenti gli adesivi originali Immatricolazione: targa Italia, immatricolata nel 2015 (costruita nel 2012). Stato gomme, freni, catena, batteria, scarico: tutto nuovo ed originale, la moto ha percorso solo 22 Km da nuova. Condizioni assolutamente nuove. Breve descrizione di storia, restauro, controlli manutentivi e proprietà: 100% NUOVA, PIÙ MARCHIATA, 22 KM D'OPACA. Le moto/ciclomotori si avviano, frenano e cambiano marcia senza problemi? Su una moto, il freno è il cambio. Il motore è nuovo e non è stato guidato. Extra/accessori opzionali: Carbon Edition, 1 di 44 altri costruiti. Forcelle anteriori, ammortizzatori e sospensioni Olhins.

Se devi montare il tuo lampadario classico o moderno io sono a tua disposizione. Sono un bravo e competente elettricista installatore a tua disposizione. Contattami tranquillamente con whatsapp per ogni tua domanda o conferma prezzi. Se non ami le sorprese sappi che con me il costo del montaggio del tuo lampadario, plafoniera o applique ti viene 20 euro al pezzo. Resto a tua disposizione. Mi muovo su tutta Roma e valuto anche richiesta fuori Roma. Se bene vuoi fare è me che devi chiamare!!! Massimo Stecconi elettricista

Kawasaki Z 900 A4 del 1976 Moto restaurata completamente qualche anno fa, sia di carrozzeria che di motore Dal restauro ha percorso meno di 6500 Km Targa italiana nuova e libretto a mio nome Dotato di targa oro CRS e FMI Marmitte originali Kawasaki, no riproduzioni moderne Pronto all'uso. Stiamo parlando di una pietra miliare nella storia del motociclismo mondiale!

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termico Pulsar Axion 2 XG35 = 1370 EUR Cannocchiale monoculare per imaging termico Pulsar Axion 2 LRF XQ35 = 1100 EUR Cannocchiale monoculare per imaging termico Pulsar Axion 2 LRF XG35 = 2000 EUR Cannocchiale monoculare per imaging termico Pulsar Axion XM30F = 720 EUR Cannocchiale monoculare per imaging termico Pulsar Axion XQ38 = 1200 EUR Cannocchiale monoculare per imaging termico Pulsar Axion LRF XQ38 = 1400 EUR Cannocchiale monoculare per imaging termico Pulsar Axion XM30S = 900 EUR Cannocchiale monoculare per imaging termico Pulsar Axion Key XM22 = 550 EUR Cannocchiale monoculare per imaging termico Pulsar Axion Key XM30 = 700 EUR Cannocchiale monoculare per imaging termico Pulsar Lexion XP28 = 1400 EUR Cannocchiale monoculare per imaging termico Pulsar Lexion XP38 = 1500 EUR Cannocchiale monoculare per imaging termico Pulsar Lexion XP50 = 1750 EUR Cannocchiale monoculare per imaging termico Pulsar Lexion XQ38 = 1400 EUR Cannocchiale monoculare per imaging termico Pulsar Lexion 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CONDIZIONI Eccellente Documenti di registrazione con immatricolazione italiana Chilometraggio 10000 km Numero di telaio CB500-2085437 Numero di motori CB500E-2171921 La moto ha fatto solo 10.700 Km da nuova, ma è rimasta ferma per molti anni, quindi è stata smontata una ad una e restaurata dalla A alla Z, le gomme sono nuove. La moto è perfetta bellissima e pronta all'uso, viene venduta pronta all'uso in ogni parte. Le foto rendono la qualità del restauro... La moto è iscritta all'FMI inutile dire chiaramente Targa Oro. È presente anche il libretto originale.

SCAFFALI PORTA PALLET USATI Scaffali porta pallet usati, si tratta di una struttura utilizzata per lo stoccaggio di merci e materiali su pallet in ambienti come: magazzini, depositi, capannoni, etc, vedere foto, disponibilità di spalle e correnti: - 2 spalle dim. 295X83cm - 37,00€ cad. - 4 spalle dim. 285X103cm - 36,00€ cad. - 14 pezzi di correnti lunghi 186cm - 15,00€ cad. - 7 pezzi di correnti lunghi 261cm - 20,00€ cad. - 4 pezzi di correnti lunghi 250cm - 19,00€ cad. - 8 pezzi di correnti lunghi 330cm - 26,00€ cad. - 31 pezzi di correnti lunghi 276cm - 22,00€ cad. se acquisti tutto il lotto spendi 1.250,00€ Contatto: Thomas Giordy tel. 333 8921702 mail: rigiordy@yahoo.it

La Bonneville è una delle leggende, basta guardare le foto di Marlo Brondo, James Dean, ecc. si sono convinti. La T120 fu introdotta nel 1959. Utilizzava un motore bicilindrico in linea quattro tempi con rotazione di 360° di 649 cc. Il cambio è a quattro velocità. Questo motore non è propriamente nuovo, poiché è solo un'evoluzione del doppio carburatore di quello che equipaggiava la Tiger 110, a sua volta derivato dalla 500 Speed ​​Twin e dalla Tiger 100. Sviluppa 47 CV per 166 kg peso a secco. La frenatura è affidata a tamburi a camma singola. Nel 1971 il telaio divenne doppia culla. Questo telaio è abbastanza innovativo nel senso che la trave centrale, un vero e proprio scheletro costituito da un tubo curvo di grande diametro, funge anche da serbatoio e radiatore dell'olio, innovazione originata dalle gare e vista anche dal preparatore francese George Martino. Robusto e rigido, questo telaio migliora nettamente la tenuta di strada e patto che abbia buone combinazioni di molle ammortizzatore posteriore e molle forcella. Questa moto è stata completamente smontata, restaurata e rimontata nel giugno 2016, sia nella parte meccanica (come il cambio, il motore, i freni, le sospensioni), che nella ciclistica e nella verniciatura, come testimoniato dalle foto scattate durante il lavoro .

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