Testa editore loescher anno
Elenco testa editore loescher anno
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editore: giorgio nada editore dimensione: 240x270mmdecapottabile a due posti più due di fortuna, dalla linea attraente e molto compatta, montava un 4 cilindri bialbero a camme in testaal momento della sua uscita di scena, nel 1985, un totale di duecentomila esemplari della spider erano stati venduti in tutto il mondoil successo di consensi e di clienti fu immediatoil volume è completato da una guida al restauro e dalle schede tecniche dei modelli commercializzati in europafra le tante novità esposte al salone dell'automobile di torino del 1966 spiccava anche una bellissima sportiva, disegnata da pininfarina sulla base della berlina 124il progetto della 124 sport spider è di quelli che sfidano il tempo
Italia
28 €
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editore: giorgio nada editore dimensione: 240x270mmdecapottabile a due posti più due di fortuna, dalla linea attraente e molto compatta, montava un 4 cilindri bialbero a camme in testaal momento della sua uscita di scena, nel 1985, un totale di duecentomila esemplari della spider erano stati venduti in tutto il mondoil volume è completato da una guida al restauro e dalle schede tecniche dei modelli commercializzati in europail successo di consensi e di clienti fu immediatoil progetto della 124 sport spider è di quelli che sfidano il tempofra le tante novità esposte al salone dellautomobile di torino del 1966 spiccava anche una bellissima sportiva, disegnata da pininfarina sulla base della berlina 124
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28 €
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Dalla ya-1, prima moto con il simbolo dei tre diapason, alla naked mt-01 del 2005, la storia della yamaha viene ricostruita anno dopo anno attraverso gli articoli e le foto pubblicati sulle riviste motociclismo e motociclismo depoca (edisport)mezzo secolo di trionfi sportivi e commerciali ripercorso attraverso le vicende più significative di unazienda che, da piccola realtà specializzata nella riparazione di strumenti musicali, è divenuta uno dei maggiori colossi mondiali nel settore delle due ruote
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12949999809265137 €
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Klein (archivio mcklein), ripercorre anno dopo anno questa straordinaria storia dal 1960 sino al 2016mini cooper e porsche 911 prima, alpine renault e lancia (dalla fulvia alla stratos, passando attraverso la 037, il mostro delta e la s4 sino alla 4wd) dopo, ma anche opel ascona, fiat 131, renault 5, audi quattro o peugeot 205 sino alle moderne toyota, subaru, ford e citroen, sono le protagoniste di questa affascinante storiaal volante di questi indimenticabili miti si è avvicendata gente come munari, rohrl, alen, biasion, auriol, mcrae e loebdopo la formula 1 e forse il vecchio mondiale marche, da sempre, i rally rappresentano il campionato che ha attirato linteresse del pubblico e degli appassionati, sia per gli aspetti tecnici e agonistici sia per quelli umaniapparso una prima volta nel 2010 ed ora aggiornato fino al 2016, il volume, scritto da una firma autorevole come quella di sergio remondino, e corredato da centinaia di immagini scattate da un mago come r
Italia
4295000076293945 €
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Si iscrivono persino attori e personaggi dello spettacoloda quel momento nulla sarà più come prima nel mondo dellenduro perché il successo di questa corsa è clamoroso e, anno dopo anno, ai privati iniziano a sostituirsi le case ufficiali con piloti di grido, grazie allelevatissimo clamore pubblicitario suscitato dalla garail libro ripercorre questa decade rivivendo le tappe più importanti della parigi-dakartutte le case costruttrici inseriscono modelli da enduro nei loro listini dando il via ad una serie di moto di enorme fascino, il più possibile simili ai mezzi ufficiali e quindi dotate di giganteschi serbatoi e dai nomi quanto mai evocativila prima mitica parigi-dakar parte dal trocadero nel 1979 con destinazione senegalnon manca un catalogo finale con i modelli di tutti i marchi, che illustra tutte le varie versioni con le rispettive evoluzioni arricchite da una serie di dati tecnici
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3354999923706055 €
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Klein (archivio mcklein), ripercorre anno dopo anno questa straordinaria storia dal 1960 sino al 2016dopo la formula 1 e forse il 'vecchio' mondiale marche, da sempre, i rally rappresentano il campionato che ha attirato l'interesse del pubblico e degli appassionati, sia per gli aspetti tecnici e agonistici sia per quelli umanial volante di questi indimenticabili miti si è avvicendata gente come munari, rohrl, alen, biasion, auriol, mcrae e loebapparso una prima volta nel 2010 ed ora aggiornato fino al 2016, il volume, scritto da una firma autorevole come quella di sergio remondino, e corredato da centinaia di immagini scattate da un mago come rmini cooper e porsche 911 prima, alpine renault e lancia (dalla fulvia alla stratos, passando attraverso la 037, il 'mostro' delta e la s4 sino alla 4wd) dopo, ma anche opel ascona, fiat 131, renault 5, audi quattro o peugeot 205 sino alle 'moderne' toyota, subaru, ford e citroen, sono le protagoniste di questa affascinante storia
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Si iscrivono persino attori e personaggi dello spettacoloil libro ripercorre questa decade rivivendo le tappe più importanti della parigi-dakartutte le case costruttrici inseriscono modelli da enduro nei loro listini dando il via ad una serie di moto di enorme fascino, il più possibile simili ai mezzi ufficiali e quindi dotate di giganteschi serbatoi e dai nomi quanto mai evocativila prima mitica parigi-dakar parte dal trocadero nel 1979 con destinazione senegalda quel momento nulla sarà più come prima nel mondo dell'enduro perché il successo di questa corsa è clamoroso e, anno dopo anno, ai privati iniziano a sostituirsi le case ufficiali con piloti di grido, grazie all'elevatissimo clamore pubblicitario suscitato dalla garanon manca un catalogo finale con i modelli di tutti i marchi, che illustra tutte le varie versioni con le rispettive evoluzioni arricchite da una serie di dati tecnici
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