Scarpe kawasaki originali

Elenco scarpe kawasaki originali


  • mozzi originali

    possiedo questa speciale kawasaki da 30 anni1977
    1000cc
    26247 km
    numero di telaio kzt00a-015225
    numero di motore kzt00ae016073

    kawasaki z1000 a1 unica del 1977 nei colori racing kawasaki

    tubi del telaio collegati su 2 punti
    cambio del freno impostato
    i tubi della culla e i tubi posteriori sono collegati sotto il serbatoio
    batteria posizionata sotto a causa del baricentro basso
    non l'ho usato negli ultimi sei anni

    filtri k&n

    specifiche tecniche:
    dischi freno perforati anteriori e posteriori
    i contatori furono revisionati negli anni '90 e resettati a zero
    è molto ben mantenuto
    scarico devil 4 in 1

    sterza estremamente nitido

    ho percorso in media 2
    ha ancora il punto di accensione originale

    adattamenti del telaio di nico bakker, eseguiti professionalmente alla fine degli anni '70:
    forcellone convertito e ampliato
    cerchi in alluminio

    nuovo olio e filtro
    tutti i condotti nei carburatori sono stati puliti
    guida perfettamente e sterza perfettamente
    l'illuminazione funziona bene
    guida e cambia perfettamente

    i chilometri percorsi sono una stima
    funziona molto bene

    frizione idraulica,funziona molto bene
    nico bakker modificò professionalmente il telaio in quel periodo

    i tubi posteriori sono collegati in 3 punti

    la z1000 a1 ha preso parte alle gare di resistenza nel 1977-1980

    Altidona (Marche)

    4000 €

  • Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni m10x1differenza altezza riser lsl rispetto ai riser originali +20mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm5mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al cnc25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla motoomologazione abe in combinazione con i manubri lsl da 285mm differenza altezza: rialzo +20mm fissaggio alla piastra: bulloni m10x1caratterisitche kit riser lsl: manubrio compatibile: diametro 28lsl offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 28disponibile nella versione anodizzata grigia o nera

    Italia

    9944999694824219 €

  • Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni m10x1differenza altezza riser lsl rispetto ai riser originali 0mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mm5mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al cnc25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla motoomologazione abe in combinazione con i manubri lsl da 285mm differenza altezza: rialzo 0mm fissaggio alla piastra: bulloni m10x1caratterisitche kit riser lsl: manubrio compatibile: diametro 28lsl offre i riser necessari al montaggio del manubrio da 28disponibile nella versione anodizzata grigia o nera

    Italia

    10944999694824219 €

  • Per il montaggio utilizzare i punti di fissaggio originali con bulloni m10x1differenza altezza riser lsl rispetto ai riser originali +8mm: supporto aggiuntivo disponibile +15mm o +25mmlsl offre i riser necessari al montaggio del manubrio standard 22mm nei punti di attacco originali della piastra superiore di sterzo: ricavati dal pieno in alluminio fresato al cnc25 e gli antivibranti in gomma già presenti sulla motocaratterisitche kit riser lsl: manubrio compatibile: diametro 22mm differenza altezza: rialzo +8mm fissaggio alla piastra: bulloni m10x1disponibile nella versione anodizzata grigia o neraomologazione abe in combinazione con i manubri lsl da 22mm

    Italia

    9944999694824219 €

  • Le parti in lega pressofusa sono lavorate secondo le specifiche e le tolleranze dei ricambi originali in modo da essere un ricambio perfetto ed economicotamburo frizione prox in alluminio lavorato a cnc, leggero e resistente: prox offre una linea completa di tamburi frizione prodotti dalle maggiori fabbriche di ricambi originali in giapponeil tamburo interno della frizione prox può essere utilizzato in combinazione con altri componenti della frizione prox come le campane frizione anodizzate, i mozzi interni, le piastre di pressione e kit di molle frizione heavy-duty oppure anche con le parti originalinon è un problema utilizzare il mozzo interno prox con una campana, i dischi o qualsiasi altro componente originalecaratteristiche tamburo frizione prox: stesse caratteristiche delle parti oem pressofuso e lavorato con precisione compatibile con le campane frizione aftermarket e originale

    Italia

    7494999694824219 €

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