Motore get gp1 evo
Elenco motore get gp1 evo
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Quando il sistema di alimentazione si sporca, non solo diminuiscono le prestazioni del motore in termini di guidabilità e risposta, ma si hanno anche maggiori consumi ed emissioni di particolatoil suo utilizzo, continuativo o periodico, consente di mantenere il sistema di alimentazione pulito, prevenendo laccumulo di sporco su iniettori, collettori, condotti e valvole di aspirazione, evitando così il progressivo calo di prestazioni del motorebardahl top gasoline evo pulisce iniettori e vavole addittivi per motore benzina e ibridi 250 ml elimina i depositi da iniettori e valvole ripristinando le prestazioni del motoremantiene pulito e lubrificato il sistema di alimentazionemigliora la combustione riducendo i consumi e le emissioni nociveprotegge limpianto di alimentazione dalla corrosione e dallossidazionemigliora la lubricity e aiuta a controllare lusura del motoreproprietà elimina i depositi da iniettori e valvole ripristinando le prestazioni del motoremantiene pulito e lubrificato il sistema di alimentazionemigliora la combustione riducendo i consumi e le emissioni nociveprotegge limpianto di alimentazione dalla corrosione e dallossidazionemigliora la lubricity e aiuta a controllare lusura del motoreproblema e soluzionelintasamento degli iniettori comporta una scarsa qualità di nebulizzazione del carburante, con un conseguente afflusso irregolare al motoreprotegge al contempo dalla ruggine e dalla corrosione tutte le parti dellimpianto, contrastando gli effetti dannosi causati dalle eventuali piccole quantità dacqua presentiapplicazionetop gasoline evo è un additivo multifunzionale compatibile con tutti i tipi di benzina, studiato per motori di ultima generazione e ibridi, dotati di sistemi di alimentazione gdi e pfi equipaggiati con dispositivi start and stopfornisce eccellenti prestazioni di detergenza e mantenimento della pulizia dellintero sistema di alimentazionela sua particolare formulazione conferisce al carburante maggiore stabilità e ne inibisce linvecchiamento, evitando così laccumulo di residui di ossidazione nel serbatoio e sul filtroi depositi possono causare inoltre lincollamento delle valvole, alterando così il corretto rapporto carburante/aria e quindi lefficienza della combustionequesta problematica risulta particolarmente marcata nei motori gdi poiché, diversamente dai sistemi pfi, in tale configurazione gli iniettori sono collocati direttamente in camera di combustionesoluzionetop gasoline evo contiene uno speciale pacchetto di sostanze detergenti e disperdenti che permettono di rimuovere efficacemente i depositi già dal primo trattamento, ripristinando il regolare apporto di carburante in camera di combustione e di conseguenza lefficienza energetica del propulsoremodalità dusouna confezione da 250 ml tratta circa 50-60 litri di benzinalavorando in condizioni di alta temperatura, a stretto contatto con i gas combusti, sono dunque più soggetti ad accumulo di residui carboniosi che ne compromettono il regolare funzionamentostoria e tecnologia bardahl nota bene: inserzione valida solo per un flacone da 250mlper una migliore miscelazione con il carburante, si consiglia di versare ladditivo nel serbatoio appena prima di effettuare il rifornimentograzie anche alla sua additivazione anti-attrito, permette un miglioramento delle prestazioni in termini di potenza, risparmio di carburante e ridotte emissioni
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La centralina aggiuntiva rapid bike evo consente il completo controllo della carburazione tramite la gestione fino a otto iniettori originali e del rapporto aria/benzina: la centralina permette di modificare la mappa di iniezione lungo tutto l’arco della curva di erogazione del motore senza percezione di anomaliela mappa di iniezione si adatta perfettamente al mutare delle condizioni atmosferiche e dello stile di guida: la centralina è in grado di correggere le esitazioni del motore causate dalle sempre più restrittive leggi anti-inquinamento, garantendi migliormaneti nellerogazone di potenza soprattutto ai bassi e medi regimialla centralina rapid bike evo si può abbinare il cambio elettronico opzionale e permette la gestione di mappe multiple, lo spostamento dei giri motore fino a +1000rpm e l’eliminazione del limitatore di velocità : sui motori bicilindrici dotati di due sonde lambda è possibile realizzare una mappa ed un set di autocorrezione specifico per ogni cilindrola gestione del segnale della sonda lambda garantisce la messa a punto dell’esclusiva funzione auto-adattativa: la carburazione si aggiorna automaticamente durante la guida del veicolo
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