Giri taleesa burning up

Elenco giri taleesa burning up

  • Warm up dpf fap rigenerante filtri antiparticolato dr300 addittivo trattamento preventivo fap 300ml warm up dpf fap rigenerante filtri antiparticolato dr300 addittivo trattamento preventivo fap 300ml -dpf-fap regenerant dr300- -rigenerante per filtro antiparticolato (fap)- -monodose ad azione preventiva - evita la formazione di incrostazioni nel fap- -marca warm up- -1 flacone da 300ml- dpf-fap regenerant dr300: warm up® dimpedisce la formazione di incrostazioni nel filtro antiparticolato e nel catalizzatore a ossidazioneriduce il consumo eccessivo e le perdite di prestazioni del motoreevita lintasamento del fap riducendo le spese di manutenzione000 km per garantire una pulizia costante del faplutilizzo di un flacone da 300 ml ogni 2 pieni, garantisce una prevenzione permanente se applicato regolarmentequesto tipo di trattamento è indicato per prevenire la formazione di incrostazioni nel fappermette una rigenerazione permanente a bassi regimi e sui percorsi breviriduce lintasamento del filtro antiparticolato e della marmitta catalitica di ossidazioneriduce la formazione di incrostazioni nei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico: egr, fap, scarico e marmitta catalitica di ossidazionecompatibilità: diesel,turbo diesel, vecchie e nuove generazioni, iniezione diretta, iniezione indiretta, sonde lambda, valvola egr, fapseguire attentamente la procedura e il dosaggio prescritto,non utilizzare una dose eccessiva con il rischio di danneggiare il motoretrattamento preventivo da effettuare ogni 5i punti di forza di questa formula: contiene la formula xt3 nano-combust, attiva nella fase di post-combustione: esclusiva formula catalizzatrice a tre vie, ovvero 3 differenti concentrazioni di nanoparticelle per una migliore efficacia del trattamento ed una combustione della fuliggine carbonizzata anticipata: 250°c di media contro i 550° abitualiprolunga la vita del filtro antiparticolato e del catalizzatoreconforme alle più recenti raccomandazioni dei costruttori e alle norme sulle emissioni: euro 4, 5 e 6(con o senza additivo) e marmitta catalitica a ossidazioneregenerant dr1000(curativo monodose)per i fap saturi ed estremamente incrostati, utilizzare il trattamento curativo: warm up® dcercare di mantenere un regime regolare superiore a 3000 giri/minuto durante il trattamentoottimo rapporto qualità/prezzof regenerant 300 è un trattamento preventivo, catalizzatore di combustione (xt3 nano-combustâ„¢),appositamente sviluppato per migliorare i parametri di combustione dei carburanti diesel e ridurre la produzione di fuliggine carbonizzata, che si accumula nel filtro antiparticolatovantaggi: riduce la formazione di fuliggine carbonizzata migliora i parametri di combustione dei carburanti dieselimpedisce i cali di prestazione e i danni al motore dovuti allostruzione del fapassicura una rigenerazione del filtro antiparticolato 2 volte più veloce ed esaustivadosaggio e metodo di applicazione: versare il flacone, quindi aggiungere 30 litri di carburante diesel e iniziare a guidare

    Italia

  • Warm up detox diesel dd1000 decarbonizzante disincrostante motore diesel 7 in 1:camera di combustione immissione valvola egr testata fasce catalizzatore 1000ml warm up detox diesel dd1000 decarbonizzante disincrostante motore diesel 7 in 1:camera di combustione immissione valvola egr testata fasce catalizzatore 1000ml -detox diesel dd1000- -decarbonizzante disincrostante motore diesel- -7 in 1:camera di combustione, immissione, valvola egr, testata, fasce,valvole,catalizzatore- -marca warm up- -1 flacone da 1000ml- detox diesel dd1000: a seguito delle ultime norme antinquinamento, i motori diesel sono più sensibili alle incostrazioni e incompatibili con i brevi percorsi e i bassi regimicompatibilile con motori: diesel, turbo diesel, vecchia e nuova generazione, biodiesel, iniezione diretta, common-rail, iniettorepompa,iniezione indiretta, sonde lambda, valvola eattivo tramite principio chimico nella camera di combustionequesti malfunzionamenti,che congestionano il motore, sono dovuti essenzialmente allincrostamento della camera di combustione e delle fascep (additivato o non-additivato) e catalizzatore a ossidazioneelimina le contro-pressioni dovute alle incrostazionitrattamento curativo da effettuare ogni 25000 kmun flacone da 1 litro è sufficiente a trattare un motore di un automobile standard, rispettare la procedura e le dosi raccomandate,non sovradosare questo potrebbe dannaggiare il motoredissolve i depositi nella valvola egrriduce lintasamento dellimmissionesono diventati sintomi ricorrenticonforme alle ultime raccomandazioni dei costruttori e delle norme antinquinamento: 4, 5 e 6warm up® detox® diesel è un trattamento curativo di nuova generazione: i suoi agenti attivi agiscono allinterno della camera di combustione,mediante un principio chimico, al fine di eliminare la fuliggine carboniosa, ridurre i consumi, migliorare la performance e liberare il motore dalle incostrazionilibera le fasce dalle incrostazioniriduce i consumi dolionon applicare nei motori a benzina, per motori a benzina vedere detox® petrol (riferimento dp1000)migliora la compressioneottimizza le performance delliniezioneevita lintasamento del sistema di post-trattamento dei gas di scarico: egr, turbo,catalizzatore e filtro antiparticolatoperdita di potenza, partenza a freddo difficoltosa, alti consumiriduce i consumi di carburantei punti di forza di questa formula: formula concentrata ad azione istantaneavantaggi: disincrosta la camera di combustioneelimina la fuliggine e riduce la temperatura di combustioneguidare a marce basse, a regimi superiori a 3500 giri/minuto per tratte di almeno 30 minuti (preferibilmente autostrada) fino allo svuotamento del serbatoiodosaggio e metodo di applicazione: versare il flacone da 1 litro prima del rifornimento di carburante diesel quindi aggiungere al massimo 20 litri di carburanteriduce le emissioni dei gas di scarico: fuliggine, fumi neri, hc idrocarburi incombusti, co (monossido di carbonio), nox (ossido dazoto), c (polveri e particelle) e so2 (anidride solforosa)disincrosta la testatacontiene la formula xt3 nano-combustâ„¢ attivo in post-combustione: formula esclusiva tri-catalizzante della combustione,mediante 3 concentrazioni differenti di nano-particelle per una migliore efficacia del trattamento e una combustione del particolato carbonioso molto prima: 250°c in media contro i 550°c abitualidissolve residui gommosi, la fuliggine e residui derivanti dalla combustionedisincrosta le valvole

    Italia

  • Warm up turbo cleaner petrol tcp1000 pulitore turbo benzina e scarico post combustione 1000ml warm up turbo cleaner petrol tcp1000 pulitore turbo benzina e scarico post combustione 1000ml -turbo cleaner petrol tcp1000- -pulitore turbo benzina e scarico post combustione- -attivo nella fase di post-trattamento nei gas di scarico- -marca warm up- -1 flacone da 1000ml- turbo cleaner petrol tcp1000: warm up® turbo cleaner petrol è un trattamento professionale, catalizzatore di combustione, sviluppato per permettere la pulizia senza dover necessariamente smontare il turbo dei motori a benzinariduce il consumo di carburante e migliora il rendimentoprocedura da osservare fino allo svuotamento del serbatoio e da effettuare di preferenza su un percorso autostradaleapplicazione correttiva, ma anche preventiva per eliminare la fuliggine presente nella camera di combustione ed eliminare le incrostazioni nel motorequesta formula ultra-concentrata specifica per i motori turbo-benzina è ideale per sgrassare (decalaminare) senza smontarli, i sistemi di post-trattamento dei gas di scariconon utilizzare una dose eccessiva con il rischio di danneggiare il motoreapplicare ogni 10seguire attentamente la procedura e il dosaggio prescrittocontiene la formula xt2-trattamento del metallo: per migliorare la lubrificazione degli iniettorivantaggi: scioglie la fuliggine carbonizzata in grado di pregiudicare il buon funzionamento del turbomigliora la vaporizzazione degli iniettori e riduce le emissioni inquinantiun flacone da 1 litro è sufficiente per il motore standard di un automobileguidare a marce basse, con un regime superiore a 3riduce la formazione di incrostazioni dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico:camera di combustione, condutture, valvola egr, turbo, marmitta catalitica, fap e scaricoi punti di forza di questa formula: contiene la formula xt3 nano-combust, attiva nella fase di post-combustione: esclusiva formula catalizzatrice a tre vie, ovvero 3 differenti concentrazioni di nanoparticelle per una migliore efficacia del trattamento ed una combustione della fuliggine carbonizzata anticipata: 250 °c di media contro i 550 °c abitualicompatibilità: motori a benzina con o senza turbo, vecchia e nuova generazione, turbo classico o a geometria variabile, iniettori mono-point,multi-points, iniezione diretta (hpi), carburatori, valvola egr, fap e marmitta cataliticadosaggio e metodo di applicazione: applicare prima del pieno di carburante a benzina (aggiungere tra i 30 e 40 litri di carburante, con un minimo di 25 litri)riduce il rischio di grippaggio del turbo, migliora le prestazioni e prolunga la loro durataaumenta le prestazioni del motore grazie ad un miglior rendimento dei gas di scaricoi suoi componenti attivi, xt3 nano-combustâ„¢, agiscono nei gas di scarico per rimuovere la fuliggine delle pale a geometria variabile e ridurre il sopravvenente grippaggio delle particonforme alle più recenti raccomandazioni dei costruttori e società petrolifere500 giri/minuto per una durata minima di 40 minuti (o 50km)non applicare nei motori diesel

    Italia

  • Warm up dpf fap rigenerante filtri antiparticolato dr1000 addittivo trattamento curativo fap formula pro 1000ml lwarm up dpf fap rigenerante filtri antiparticolato dr1000 addittivo trattamento curativo fap formula pro 1000ml -dpf-fap regenerant dr1000- -rigenerante per filtro antiparticolato (fap)- -monodose ad azione curativa - evita la formazione di incrostazioni nel fap- -marca warm up- -1 flacone da 1000ml- dpf-fap regenerant dr1000: warm up® dimpedisce la formazione di incrostazioni nel filtro antiparticolato e nel catalizzatore a ossidazioneriduce il consumo eccessivo e le perdite di prestazioni del motoreevita lintasamento del fap riducendo le spese di manutenzionequesto tipo di trattamento è indicato per prevenire la formazione di incrostazioni nel fappermette una rigenerazione permanente a bassi regimi e sui percorsi breviriduce lintasamento del filtro antiparticolato e della marmitta catalitica di ossidazionedosaggio e metodo di applicazione: versare il flacone intero da 1 litro, quindi aggiungere 35 litri di carburante diesel e iniziare a guidareriduce la formazione di incrostazioni nei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico: egr, fap, scarico e marmitta catalitica di ossidazionecompatibilità: diesel,turbo diesel, vecchie e nuove generazioni, iniezione diretta, iniezione indiretta, sonde lambda, valvola egr, fapseguire attentamente la procedura e il dosaggio prescritto,non utilizzare una dose eccessiva con il rischio di danneggiare il motorei punti di forza di questa formula: contiene la formula xt3 nano-combust, attiva nella fase di post-combustione: esclusiva formula catalizzatrice a tre vie, ovvero 3 differenti concentrazioni di nanoparticelle per una migliore efficacia del trattamento ed una combustione della fuliggine carbonizzata anticipata: 250°c di media contro i 550° abitualiprolunga la vita del filtro antiparticolato e del catalizzatoreconforme alle più recenti raccomandazioni dei costruttori e alle norme sulle emissioni: euro 4, 5 e 6(con o senza additivo) e marmitta catalitica a ossidazionecercare di mantenere un regime regolare superiore a 3000 giri/minuto durante il trattamentoottimo rapporto qualità/prezzovantaggi: riduce la formazione di fuliggine carbonizzata migliora i parametri di combustione dei carburanti dieselimpedisce i cali di prestazione e i danni al motore dovuti allostruzione del fapf regenerant 1000 è un trattamento curativo, catalizzatore di combustione (xt3 nano-combustâ„¢),appositamente sviluppato per migliorare i parametri di combustione dei carburanti diesel e ridurre la produzione di fuliggine carbonizzata, che si accumula nel filtro antiparticolatoassicura una rigenerazione del filtro antiparticolato 2 volte più veloce ed esaustiva

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