Curva e scarico dispezione
Elenco curva e scarico dispezione
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Per ampliamento organico cerchiamo le seguenti figure: -magazzinieri -mulettisti -addetti al carico e scarico linee di verniciatura -assemblaggio componenti automotive -operai generici zona di suzzara, guastalla, fabbrico, luzzara, gonzaga, reggiolo e zone limitrofe per candidarsi inviare il cv for organic expansion we are looking for the following figures: -warehousemen -forklift drivers -workers loading and unloading painting lines -assembly of automotive components -general workers area of suzzara, guastalla, fabbrico, luzzara, gonzaga, reggiolo and surrounding areas to apply send your cv
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Il pacchetto include:1xsistema di scarico con accessorinota:1una corsa di 6 alla 3a curva e altri 6 allattacco del silenziatorela prima curva è di 4,5 dal collettore, la seconda è di altri 4utilizzerai solo 3 bulloni, ma i 6 fori ti consentono di posizionare il tubo di scaricodescrizione:silenziatore del sistema di scarico per moto da corsa adatto per scooter gy6 50cc specifiche:nome del prodottoimpianto di scaricomodellof65308colorenero / argento / rosso / blumaterialeacciaio inossidabilelunghezza marmitta35,5 cm / 14 diametro marmitta90 mm / 3,5 tubo od25 mm / 1 id tubo22,5 mm / 0tubo di ingresso con 4 curveil kit contiene isolatore staffa montaggio marmittail colore degli articoli effettivi potrebbe differire leggermente dalle immagini dellelenco a causa del diverso schermo del computer, grazie per la vostra comprensionealle staffe sul tubo come nella foto- il kit contiene la staffa di montaggio del silenziatore6 fori di montaggio per montare il tubo alla marmittaforniamo immagini chiare, misurazioni ove possibile88 montaggio su tubo al manifold50mm / 2 in formaper gy6 50cc scooterquantità 1 pz × sistema di scaricocaratteristiche:- il silenziatore ha vite sostituibile nel tappo del silenziatoresi prega di verificare il più possibile per assicurarsi che larticolo sia quello di cui avete bisognolistruzione non è inclusa nel pacchettosi prega di consentire una differenza di 0,5-1 pollici dovuta alla misurazione manuale(1 pollice = 2,54 cm)3
Italia
6015999984741211 €
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I kit comprendono tutto il materiale e le istruzioni necessarie per essere montati con scarico e con filtro aria più aperto e scarico liberoi kit comprendono tutto il materiale e le istruzioni necessarie per essere montati con scarico e filtro di serie oppure con filtro k&n e scarico apertoi kit stage 1 migliorano la risposta del motore e l’erogazione, ed incrementano di circa il 5% la potenza su tutta la curva di erogazionei kit stage 3 sono pensati per moto con motore di serie o leggermente preparato con eliminazione dell’airbox e montaggio di filtri singoli; da abbinare preferibilmente ad un buono scarico apertopossono determinare una erogazione della potenza meno lineare dell’originale su motori a corsa corta ed alto regime di rotazionei kit dynojet forniscono una soluzione semplice ai problemi di carburazione, incrementano la potenza e migliorano l’erogazione: basati su spilli di profilo diverso dalloriginale, e corredate di altro materiale assortito a seconda del tipo di moto (getti, molle, correttori aria, etci kit stage 2 sono studiati per moto dove non è possibile montare filtri singoli direttamente sui carburatori e per moto su cui modifiche all’airbox migliorano le prestazioni del motoreconsentono incrementi di potenza fino al 10-15%i kit stage 2 sono pensati per moto con motore di serie o leggermente preparato con airbox modificatoconsentono nella maggior parte dei casi incrementi di potenza fino all’8%sono disponibili principalmente per moto di impostazione tradizionale, in quanto sulle moto con motori ed airbox più recenti, il montaggio di filtri singoli non consentono incrementi di potenza e possono compromettere l’erogazione
Italia
1598300018310547 €
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I kit comprendono tutto il materiale e le istruzioni necessarie per essere montati con scarico e filtro di serie oppure con filtro k&n e scarico apertoi kit stage 1 migliorano la risposta del motore e l’erogazione, ed incrementano di circa il 5% la potenza su tutta la curva di erogazionei kit stage 3 sono pensati per moto con motore di serie o leggermente preparato con eliminazione dell’airbox e montaggio di filtri singoli; da abbinare preferibilmente ad un buono scarico apertopossono determinare una erogazione della potenza meno lineare dell’originale su motori a corsa corta ed alto regime di rotazionei kit dynojet forniscono una soluzione semplice ai problemi di carburazione, incrementano la potenza e migliorano l’erogazione: basati su spilli di profilo diverso dalloriginale, e corredate di altro materiale assortito a seconda del tipo di moto (getti, molle, correttori aria, etcconsentono incrementi di potenza fino al 10-15%sono disponibili principalmente per moto di impostazione tradizionale, in quanto sulle moto con motori ed airbox più recenti, il montaggio di filtri singoli non consentono incrementi di potenza e possono compromettere l’erogazione
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1598300018310547 €
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I kit comprendono tutto il materiale e le istruzioni necessarie per essere montati con scarico e filtro di serie oppure con filtro k&n e scarico apertoi kit stage 1 migliorano la risposta del motore e l’erogazione, ed incrementano di circa il 5% la potenza su tutta la curva di erogazionei kit stage 3 sono pensati per moto con motore di serie o leggermente preparato con eliminazione dell’airbox e montaggio di filtri singoli; da abbinare preferibilmente ad un buono scarico apertopossono determinare una erogazione della potenza meno lineare dell’originale su motori a corsa corta ed alto regime di rotazioneconsentono incrementi di potenza fino al 10-15%i kit dynojet forniscono una soluzione semplice ai problemi di carburazione, incrementano la potenza e migliorano l’erogazione: basati su spilli di profilo diverso dall'originale, e corredate di altro materiale assortito a seconda del tipo di moto (getti, molle, correttori aria, etcsono disponibili principalmente per moto di impostazione tradizionale, in quanto sulle moto con motori ed airbox più recenti, il montaggio di filtri singoli non consentono incrementi di potenza e possono compromettere l’erogazione
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